 |
|
|
|
Ο εξοπλισμός δοκιμής στροφής του ροτόρα κατά τη διάρκεια του διπλού σταθμού WIND-ATS-02
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος
| Υπόθεση: | Νέο | πιστοποιητικό: | Κύρια μέρη CE |
|---|---|---|---|
| Εργασιακή θέση: | Διπλός Σταθμός | Τύπος αυτοματοποίησης: | Πλήρως αυτόματο |
| Εμφάνιση του περιεχομένου του στοιχείου δοκιμής: | Αποτελέσματα δοκιμής Ενστικτώδης εμφάνιση στην οθόνη μία προς μία | Στρώσεις για θωράκιση: | 13, 17, 19 (λίγο), 21,23,25,27, 28,29,33 σχισμές (κοινές) |
| Επισημαίνω: | εξοπλισμός δοκιμής υψηλής τάσης,Armature μηχανή δοκιμής |
||
Μηχανή Δοκιμής Οπλισμού Εκκινητήρα Ο ιμάντας περιστρέφει τον ρότορα κατά τη διάρκεια της δοκιμής WIND-ATS-02
Εφαρμογή:
Οπλισμός εκκινητήρα έως 36 αυλακώσεων
που καλύπτει 13, 17, 19 (λίγα), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 αυλακώσεις (κοινές)
Πλεονεκτήματα:
1. Σύγχρονη ιδέα αρχικής τοποθέτησης, σε σύγκριση με τον παραδοσιακό ελεγκτή οπλισμού εκκινητήρα,
ο χειριστής δεν χρειάζεται να ελέγξει την αρχική τοποθέτηση χειροκίνητα,
Κάνει τη δοκιμή βολική και ευκολότερη.
2. 100% Ικανοποιητικά σχόλια από κατασκευαστές οπλισμού εκκινητήρα.
Ερώτηση και Απάντηση:
Σχετικά με τη μηχανή δοκιμής σας, θα μπορούσατε να μου εξηγήσετε καλύτερα για τον ιμάντα που περιστρέφει το
οπλισμό κατά τη διάρκεια της δοκιμής; Γιατί πρέπει να περιστρέφεται, είναι καλύτερο από τα κοινά;
Κάνατε μια καλή ερώτηση σχετικά με τον ιμάντα για περιστροφή, Ναι, είναι καλύτερο από τα κοινά,
Ο ιμάντας περιστροφής του ελεγκτή οπλισμού WIND-ATS-02 είναι για την αυτόματη τοποθέτηση της αυλάκωσης του οπλισμού,
όπως μπορείτε να δείτε ότι ορισμένοι καθολικοί οπλισμοί έχουν εμφανείς αυλακώσεις για τοποθέτηση, ενώ ο οπλισμός εκκινητήρα
δεν έχει εμφανή αυλάκωση για τοποθέτηση,
Εάν χωρίς την αυτόματη τοποθέτηση, ο χειριστής πρέπει να τοποθετεί τον οπλισμό σκόπιμα κάθε φορά που
φορτώνει στον οπλισμό.
Τεχνικά Δεδομένα:
| Στοιχεία Δοκιμής | Περιγραφή Δοκιμής | Αποτέλεσμα Δοκιμής |
| Αντίσταση από Μπάρα σε Μπάρα | 0.01mΩ~10mΩ | ≤±0.5% Πλήρης κλίμακα |
| Αντίσταση συγκόλλησης | 0.01mΩ-10mΩ | ±10μΩ |
| Αντίσταση 180℃ | 0.01mΩ-10mΩ | ≤±1.5% Πλήρης κλίμακα |
| Υπερτάσεις | 100-1000Vpp (Μέγιστο 36 σύνολα κυματομορφής) | ±5% |
| Αντίσταση μόνωσης | DC 500V |
0.1-500MΩ ≤±5% Πλήρης κλίμακα |
| Hipot | AC 100-1000V |
0-20mA ≤±.5% Πλήρης κλίμακα |
1. Αντίσταση από Μπάρα σε Μπάρα, 0.01mΩ~10mΩ (Εκτός εύρους εμφάνισης OVER)
Μέτρηση τεσσάρων ακροδεκτών για διασφάλιση ακρίβειας
2. Αντίσταση συγκόλλησης, 0.001mΩ-10mΩ (Εκτός εύρους εμφάνισης OVER)
Μέτρηση έξι ακροδεκτών για διασφάλιση ακρίβειας
3. Αντίσταση διασταύρωσης 0.01mΩ-10mΩ
Μέτρηση τεσσάρων ακροδεκτών για διασφάλιση ακρίβειας
4. Υπερτάσεις 100-1000V (100V/φορά)
Κορυφή παλμού: 0.5u sec, Συχνότητα 1~40MHz
Η τυπική κυματομορφή είναι Write, η κυματομορφή OK είναι Πράσινη, η κυματομορφή NG είναι Κόκκινη
5. Αντίσταση μόνωσης DC 500V
Χρόνος δοκιμής: 1~10s (0.1s/φορά)
Εύρος: 1~500MΩ
Ακρίβεια: ≤±5%
6. Hipot AC 100-1000V
Χρόνος δοκιμής: 1~10s (0.1s/φορά)
Ράβδοι συλλέκτη οπλισμού ≤ 36 ράβδοι
Χρόνος κύκλου πίνακα δοκιμής: 8~9s (σύμφωνα με 33 ράβδους)
13, 17, 19 (λίγα), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 αυλακώσεις (κοινές)
Κύρια Διαμόρφωση:
15’’ Οθόνη αφής Sampling Chip: BB Relay: NAIS Ρελέ υψηλής τάσης: Meder
Πνευματικά μέρη: Airtec
Ισχύς: AC 220V, 50Hz
Πίεση αέρα: 0.4~0.6MPa
Θερμοκρασία: 0~45℃
Διάσταση: 950mm*1250mm*580mm
HS Code: 9030390000
Παράδειγμα μετά την πώληση
Λάβαμε συνημμένη φωτογραφία και βίντεο από τον μηχανικό σας σήμερα,
Ο μηχανικός μας επιβεβαίωσε ότι αυτό το παξιμάδι κυλίνδρου ρυθμίστηκε εκτός του εύρους διαδρομής του κυλίνδρου λόγω της ακατάλληλης λειτουργίας του μηχανικού σας (το παξιμάδι και ο κύλινδρος είναι ένα ολόκληρο σύνολο),
Μπορεί να χρειαστεί να στείλετε ολόκληρο τον κύλινδρο με παξιμάδι για να τον επισκευάσουμε ή να τον αντικαταστήσουμε,
Το σχετικό κόστος θα επιβαρύνει την εταιρεία σας, παρακαλούμε σημειώστε,
Και παρακαλούμε ενημερώστε τον μηχανικό σας να χειρίζεται το μηχάνημα με τον κατάλληλο τρόπο,
Σας ευχαριστούμε για τη συνεργασία σας!
我们工程师确认贵司工程师发过来的气缸被调整到超出了行程,导致气缸无法工作(螺帽为气缸上皁一个部件,它们是一个整体).
我们工程师确认这个气缸已经调试过,不需要再调整.即使要调整,也是微调,不能超过行程.
解决方案: 整套气缸寄过来修理或者更换,
因不当操作需要更换零件和工程师上门,我司需要收取费用.
而且这款气缸是外购件,已经过了保修期,如需要修理或更换,气缸供应商会收费.
Άλλα προϊόντα
-
Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων
-
Μηχανή δοκιμής αμαξοστοιχίας κινητήρα ροτέρ BLDC BEMF Μονό σταθμό μαγνητικής ανίχνευσης
-
Ηλεκτρικός κινητήρας BLDC Εξοπλισμός δοκιμής ηλεκτρικού κινητήρα Δυναμόμετρος υστερέσης Δοκιμαστής τάσης ρεύματος RPM
-
Εξοπλισμός δοκιμής στρογγυλότητας ηλεκτρικού κινητήρα για κινητήρα συνεχούς ρεύματος με βούρτσισμα
-
Μηχανή δοκιμής θωράκισης κινητήρα αυτόματης εκκίνησης για τρύπες κάτω των 36
-
Ηλεκτρικός κινητήρας κινητήρα δοκιμής εξοπλισμού θωρακιστήρα περιστροφέας Anaylze δοκιμή βίντεο