Για την παραγωγή κινητήρων, στραφείτε στην αυτοματοποίηση του ανέμου!

 

Μεταπτυχιακό στην περιστροφή κινητήρα, συγκόλληση και δοκιμές

Αρχική Σελίδα
Προϊόντα
Σχετικά με εμάς
Γύρος εργοστασίων
Ποιοτικός έλεγχος
επαφή
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Αρχική Σελίδα ΠροϊόνταΕξοπλισμός δοκιμής θωράκισης

Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων

Πιστοποίηση
καλής ποιότητας Μηχανή περιτύλιξης βελόνων για τις πωλήσεις
καλής ποιότητας Μηχανή περιτύλιξης βελόνων για τις πωλήσεις
Σας εμπιστευόμαστε και έχουμε πολύ καλές συστάσεις από τους συναδέλφους μας στη Σαγκάη.

—— Ολάιο Ντελγκάντο

Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τις μηχανές!

—— Εφρέιν. Αλβαράντο.

Είμαι Online Chat Now

Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων

Κίνα Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων προμηθευτής
Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων προμηθευτής Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων προμηθευτής Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων προμηθευτής

Μεγάλες Εικόνας :  Ελέγχος ποιότητας εξοπλισμού δοκιμής θωρακισμάτων κινητήρων αυτοκινήτων

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: WIND AUTOMATION
Αριθμό μοντέλου: Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1pc
Τιμή: Negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: Δαχτυλίδια
Χρόνος παράδοσης: 35 εργάσιμες μέρες
Όροι πληρωμής: Τ/Τ
Επικοινωνία
Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος
Υπόθεση: Νέο Προϊόν δοκιμής: δοκιμή μηχανών ανεμιστήρων
Λειτουργώντας σταθμός: Ένας σταθμός Εμφάνιση του περιεχομένου του στοιχείου δοκιμής: Εφαρμογές Testador
Κώδικας HS:: 9030390000 Μετά την πώληση: Μηχανικός διαθέσιμος για oversea την υπηρεσία
Υψηλό φως:

εξοπλισμός δοκιμής υψηλής τάσης

,

Armature μηχανή δοκιμής

Ελέγχος ποιότητας μηχανής δοκιμής κινητήρα αυτοκινήτου WIND-MT-10

 

 


Ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα

 

Όταν ο κινητήρας BDLC περιστρέφεται, κάθε τυλιγμός παράγει μια τάση ηλεκτροκινητικής δύναμης (BEMF),

 

που, σύμφωνα με τον νόμο του Lenz, είναι στην αντίθετη κατεύθυνση από την κύρια τάση που τροφοδοτεί την επικάλυψη.

 

Η πολικότητα αυτού του πίσω ηλεκτρομαγνητικού πεδίου είναι αντίθετη με την τάση διέγερσης.

 

η επικάλυψη μπορεί να υπολογιστεί από την τάση τροφοδοσίας μείον την τιμή του αντι-EMF.

 

 

Η σταθερά της πίσω ηλεκτροκινητικής δύναμης σχεδιάζεται με την ακόλουθη μέθοδο:

 

λειτουργεί με ονομαστική ταχύτητα, η δυνητική διαφορά μεταξύ του πίσω EMF και της τάσης τροφοδοσίας είναι

 

Εάν η ταχύτητα του κινητήρα δεν είναι αρκετή για να καταναλώσει το ονομαστικό ρεύμα και να παράσχει τη ονομαστική ροπή, η ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να είναι χαμηλότερη από την ταχύτητα του κινητήρα.

 

υπερβαίνει την ονομαστική ταχύτητα, το πίσω EMF θα αυξηθεί σημαντικά, μειώνοντας την πτώση της τάσης σε όλη την

 

η οποία περιστρέφεται και μειώνει το ρεύμα, με αποτέλεσμα να μειώνεται η καμπύλη ροπής.

 


Επειδή η κινητική εργασία αντανακλάται κυρίως στην τάση RMS, η δοκιμή EMF πίσω είναι κυρίως για να δοκιμάσει την

 

Η μέθοδος αυτή βασίζεται κυρίως σε τρεις παράγοντες:


(1) Η γωνιακή ταχύτητα του περιστροφίου... είναι η ταχύτητα ελεγχόμενης αντίστασης για τον εξοπλισμό δοκιμής


(2) Το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από τον περιστροφέα σε αυτό το πρόβλημα,Αυτό είναι σταθερό όταν το προϊόν είναι σταθερό


(3) Αριθμός περιστροφών περιστροφής του στατορίου


σταθερά ΕΜΠ προς τα πίσω: Ke Μονάδα: V/rpm ή V/Krpm ή V/rad/s,

 

Συνεπώς, συνιστάται να δοκιμάζεται η ταχύτητα περιστροφής σε 1000 στροφές ανά λεπτό.

 

 

Τύπος:


BEMF=(E) ∆ NLRBω


N: αριθμός στροφών ανά περιστροφή φάσης


L: μήκος του περιστροφίου (μέρος μαγνήτη)


R: εσωτερική διάμετρος του περιστροφέα


Β: πυκνότητα μαγνητικού πεδίου του περιστροφίου


ω: γωνιακή ταχύτητα του κινητήρα

 

 

Στοιχεία επικοινωνίας
Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Emily

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)