12pol / 36pol Flyer Winding Machine Μοναδικό σταθμό Brushless κινητήρες Outrunner Stator

Μηχανή περιστροφής Flyer WΔελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

Εφαρμογή:

Πλεονεκτήματα

Παράμετρος:

Διάμετρος καλωδίου: 0,10 ~ 0,60 mm

Διαδικασία λειτουργίας: αυτόματη

Συσκευές και συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών για την κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών

Στάτορα αριθ. : 2 έως 24 θέσεις (άλλες θέσεις προσαρμοσμένες)

Μετατόπιση καλωδίου: 60 mm

Ηλεκτρική παροχή: AC220V 50/60Hz

Βάρος: περίπου 350 κιλά

Μέγεθος: 1260 ((L) x650 ((W) x1150 ((H) mm

Στατήρας OD 0.433'', ύψος 0.157'', μέγεθος καλωδίου AWG36, 40 στροφές

Χαρακτηριστικά της μηχανοκίνητης μηχανής χωρίς βούρτσα:

1.Μέγεθος

Εάν επιλέξετε έναν αδιάβροχο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, θα δείτε πολλά παρόμοια μοντέλα, όπως 2216, 2814 κλπ.

Οι δύο πρώτοι αριθμοί είναι η εξωτερική διάμετρος του στατήρα (mm) και οι δύο τελευταίοι αριθμοί είναι το ύψος του στατήρα (mm).

Όσο μεγαλύτερη είναι η εξωτερική διάμετρος και το ύψος του στατήρα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο πυρήνας του στατήρα και τόσο μεγαλύτερος ο αριθμός των

Φυσικά, όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του στατορίου του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του.

Όσο πιο βαρύ είναι το βάρος.
 

Εάν ένας κινητήρας είναι 2216, η εξωτερική διάμετρος του στατήρα είναι 22 mm, και το ύψος του στατήρα είναι 16 mm.

Η διάμετρος και το ύψος του στατήρα είναι ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα και προφανώς το 2218 είναι υψηλότερο.

Το μέγεθος του μοντέλου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το 2216 και η ισχύς του 2218 πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το 2216.

Μπορείτε να δείτε τη δύναμη δύο από τους δύο κινητήρες με την ίδια OD, αλλά αυτό είναι γενικά για την ίδια διάμετρο stator

και διαφορετικό ύψος. ή το ίδιο ύψος του στατήρα διαφορετικό διάμετρο του στατήρα.

Η διαμέτρηση του στατήρα δεν είναι ίδια με αυτή του μοντέλου, είναι δύσκολο να συγκριθεί.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η διάσταση αυτή αναφέρεται στον ίδιο τον στατήρα, όχι στο μέγεθος του κινητήρα, το πάχος του

το κέλυφος του κινητήρα, το σχήμα της απώλειας θερμότητας, το ύψος της βάσης και ούτω καθεξής, που όλα επηρεάζουν το

εξωτερικό μέγεθος του κινητήρα, έτσι ώστε η κρίση της ισχύος με τη χρήση του μεγέθους του στατορίου είναι τυποποιημένη και αξιόπιστη

από αυτό του εξωτερικού μεγέθους.

2.Αριθμός και αριθμός στροφών κινητήρα

1) Αριθμός τρυπών (N): αριθμός αυλακώσεων στον πυρήνα του στατορίου.

Ο αριθμός των αυλακώσεων είναι πολλαπλάσιο του 3.

2) Αριθμός πόλων (P): αριθμός μαγνητικού χάλυβα στο στατήρα, ο μαγνήτης πρέπει να χρησιμοποιείται σε ζεύγη

των βορειων και των νοτιων πολων, και ο αριθμος των πολων θελει να ειναι ίσος.

Ο αριθμός σχισμής και ο αριθμός στύλου του κινητήρα γράφονται απευθείας ως ο αριθμός σχισμής αριθμός N στύλος

αριθμό P, όπως 12P14N, που είναι η έννοια του πόλου 14 της τρύπας 12.

3) Χαρακτηριστικά του αριθμού των τρυπών και του αριθμού των στύλων

α. Ο αριθμός των τρυπών (N) και ο αριθμός των στύλων (P) είναι αντίστροφα ανάλογοι με το μέγιστο

ταχύτητα,

Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός των τρυπών (ο αριθμός των στύλων), τόσο μεγαλύτερη είναι η βέλτιστη ταχύτητα του κινητήρα.

Για παράδειγμα, η υψηλότερη ταχύτητα του 9N12P είναι υψηλότερη από εκείνη του 12N14.

β. Στην ίδια περίπτωση με τον αριθμό των τρυπών ((N), ο αριθμός των πόλων (P) είναι ανάλογος με τη ροπή,

Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή.

γ. Υπό κανονικές συνθήκες, ο αριθμός σχισμών (N) και ο αριθμός στύλων (P) αυξάνονται, η αίσθηση της

απογοήτευση (ο μικρότερος κινητήρας θα αισθανθεί μια αίσθηση ανθεκτικής απογοήτευσης όταν ο κινητήρας δεν φορτίζεται με

Η θεωρία της δόνησης του κινητήρα θα είναι λιγότερη, αλλά επειδή οι τρύπες είναι δύσκολο να γίνει.

ενεργητική ισορροπία.

3.KV

Η τιμή KV του μηχανοκίνητου κινητήρα χωρίς βούρτσα ορίζεται ως ταχύτητα / V, πράγμα που σημαίνει ότι η τάση εισόδου είναι

αυξηθεί κατά 1 βολτ (V), η ταχύτητα περιστροφής (στροφή / λεπτό) του μηχανοκίνητου κινητήρα χωρίς βούρτσα αυξάνεται.

σε αυτό τον ορισμό, η τάση και η ταχύτητα μηχανοκίνητης λειτουργίας ακολουθούν μια αυστηρά γραμμική αναλογική σχέση και είναι

σταθερές, ανεξάρτητα από τη σχέση μεταξύ της τάσης λειτουργίας του κινητήρα, της τάσης και της ταχύτητας.

4Σχεδίαση στρωματοποίησης στατήρα και σχεδίαση τυλιγμού

Κάντε κλικ στην παρακάτω εικόνα για να δείτε το βίντεο.