Περισταλτική αντλία Τριχόπτωμα Μηχανή διήθησης Διήθησης Σωλήνα

Αυτόματη μηχανή απομόνωσης βερνίκις και διπλωματικών ρολών

 

 

 

Εφαρμογή και Σκοπός

 

Για κινητήρα κυκλώματος, κινητήρα ηλεκτρικής σκούπας, κινητήρα εκκίνησης μοτοσικλέτας, κινητήρα εκκίνησης αυτοκινήτου

 

Μοντέλο, κινητήρα δρόμου και ούτω καθεξής μονωτικό βερνίκι.

 

 

1Η μέθοδος διάλυσης με ρητίνη από ρύζι από πολυεστέρα είναι να συμπιεστεί η θήκη.

 

Να είναι έξυπνο και όχι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί.

 

2Η τροχιά του κινητήρα πρέπει να εμποτίζεται με μονωτικό βερνίκι και τα παρακείμενα μέρη της.

 

3. Αφήστε το καλώδιο αγωγού, σχισμή μόνωση μεμονωμένα μέρη ολόκληρη συμπιεσμένη και βυθίζεται με

 

Η ατμόσφαιρα του υδρογόνου θα πρέπει να είναι καθαρή.

 

 

 

Διαδικασία λειτουργίας

 

 

Ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα

 

1.Πλήρως αυτόματο, ο χειριστής χρειάζεται μόνο να φορτώσει και να ξεφορτώσει την armature

 

2Η συσκευή κυλίσματος και βύθισης βρίσκεται στο άνω στρώμα της μηχανής, εύκολη στη ρύθμιση και συντήρηση.

 

3.Κατακεντρωτική εξάντληση αναπνευστήρα ρουφήξει το εξάντληση αέριο, φιλικό προς το περιβάλλον

 

 

Παράγοντες που σχετίζονται με το σχεδιασμό μηχανών
Η θωράκιση OD	Ο ΔΟ της θωράκισης που σχετίζεται με το βάθος της αλυσίδας της μηχανής
Διάρκεια άξονα	Το μήκος του άξονα σχετίζεται με το πλάτος του μηχανήματος ροπής
Χρόνος θερμοκρασίας στερέωσης του βερνίκου (λεπτά)	Σχετικά με τον χρόνο κύκλου
Απαιτούμενη απόδοση	Πόσα κομμάτια σε 8 ώρες;

 

 

Η ΔΔ της θήκης, το μήκος του άξονα, ο χρόνος θερμοκρασίας στεγνώσεως του βερνίκου (λεπτά)

 

Το βάρος της θωράκισης δεν είναι κρίσιμο και θεωρητικά η τυποποιημένη μηχανή μπορεί να χειριστεί θωράκιση κάτω από 5KGS,

 

Ο OD της θωράκισης σχετίζεται με το πεδίο της αλυσίδας της μηχανής βερνίκισης, και το μήκος του άξονα της θωράκισης σχετίζεται

 

σε σχέση με το πλάτος της μηχανής κυλίνδρωσης και βύθισης, το μέγιστο βάρος σχετίζεται με τη διάμετρο του άξονα περιστροφής.

 

Για τον χρόνο στεγνώσεως, στο εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων της Κίνας, υπάρχουν 30 λεπτά, 60 λεπτά, 90 λεπτά,

 

υπολογίζεται από 60 σταθμούς εργασίας, 80 σταθμούς εργασίας (5 έως 6 μέτρα), 30 λεπτά χρόνου επεξεργασίας, 2

 

ώρες τον πρώτο κύκλο, στη συνέχεια 1 ώρα / κύκλο, με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να υπολογίσουμε την έξοδο.

 

 

 

Ο ακόλουθος σκοπός μπορεί να επιτευχθεί μέσω της θεραπείας με μόνωση:

 

 

1Για τη βελτίωση της αντοχής στην υγρασία της μονόπτωσης του κινητήρα

 

Οποιοδήποτε μονωτικό υλικό απορροφά περισσότερο ή λιγότερο υγρασία σε υγρό αέρα.

 

υλικό χαρτί DMD,PMP,Polyester, η υγρασία στον αέρα διεισδύει εύκολα στο μονωτικό υλικό

 

Η μόνωση της ατμόσφαιρας μπορεί να γίνει με τη βοήθεια της ατμοσφαιρικής ατμόσφαιρας.

 

η επεξεργασία θα κάνει την επιφάνεια των περιτυλίξεων και των περιτυλίξεων να σχηματίζει μια ομαλή, αχρήστη ταινία ή σφραγίδα μόνωσης

 

Το υγραέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση υγρασίας σε θερμοκρασίες υψηλότερες από τις 10 °C.

 

Μηχανή.

 

 

2- Βελτίωση της αντοχής στην θερμότητα της μόνωσης του κινητήρα

 

Τα μονωτικά υλικά του κινητήρα σε ένα μονωτικό βερνίκι εμποτισμού πριν από το υλικό μετά την θέρμανση του

 

εσωτερική αποσύνθεση των μορίων αερίου νερού από χαμηλής μοριακής περιεκτικότητας ουσίες, συνοδευόμενη από οξείδωση,

 

Οι αλλαγές στις ιδιότητες του υλικού, όπως η μηχανική αντοχή, η αντοχή στην υγρασία, μειώνουν τη μείωση της

 

υλικά εύθραυστα, έχουν ηλεκτρικές ιδιότητες όπως αντίσταση μονόκλισης και τάση διάσπασης

 

Μείωση της θερμοκρασίας, αυτό το φαινόμενο που είναι γνωστό ως η γήρανση των υλικών μόνωσης, η μόνωση μόνωση επαφή περιοχή

 

αλλά μετά την επεξεργασία του υλικού και του αέρα μειώνεται σημαντικά, ο ρυθμός οξείδωσης μειώνεται σημαντικά, σε

 

Η χρήση της θερμοκρασίας του κινητήρα μπορεί να βελτιωθεί.

 

βελτιώνεται η αντοχή της μόνωσης του κινητήρα.

 

 

3- Βελτίωση της θερμικής αγωγιμότητας του κινητήρα

 

Το στρώμα ηλεκτρικής μόνωσης του κενού αέρα είναι μεγάλο, ενώ η θερμική αγωγιμότητα του κενού αέρα είναι χαμηλή, ο αέρας

 

Το κενό γεμίζει με βαφή, βερνίκι και αναλογία διάχυσης λόγω της θερμικής αγωγιμότητας του κενού αέρα, έτσι ώστε η

 

Η ατμόσφαιρα του ηλεκτρικού κινητήρα και η αντίστοιχη αύξηση της αγωγιμότητας της θερμότητας, θα μειώσουν σημαντικά την

 

Τα πειραματικά δεδομένα δείχνουν ότι η αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να μειωθεί κατά 10 - 10%.

 

- Το 20%.

 

 

4- Βελτίωση των ηλεκτρικών και μηχανικών ιδιοτήτων της μόνωσης του κινητήρα

 

Η τροχιά περιστροφής του κινητήρα και η θεραπεία μόνωσης, περιστροφή και Core Bond σε ένα στερεό ολόκληρο φιλμ θα ακυρώσει

 

Η ατμόσφαιρα στερεώνεται σε ένα συγκεκριμένο πάχος από το άκρο της καμπύλης.

 

Το κεφάλι, δεν υπάρχει κενό στο εσωτερικό του νερού δεν είναι εύκολο να εισέλθει, έτσι ώστε η αντίσταση της μόνωσης και την κατάρρευση

 

η τάση βελτιώνεται, και ταυτόχρονα η έλξη του πυρήνα μη σχετική κίνηση, έχουν επαρκή αντοχή

 

να είναι ανθεκτικό στις εξωτερικές δονήσεις και στρες και να αντέχει τη διαδικασία συναρμολόγησης του κινητήρα σε μηχανικές συγκρούσεις,

 

αποφεύγοντας έτσι τη μηχανική δράση της βλάβης.

 

Οι τυλιγμοί του κινητήρα εμποτισμένοι μετά την τυλιγμό του συστήματος μόνωσης και του πυρήνα για να σχηματίσουν ένα στερεό σύνολο

 

μειώνει τις επιπτώσεις των μηχανικών δονήσεων και των ηλεκτρομαγνητικών δονήσεων που παράγονται από τον κινητήρα

 

κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, την επίδραση ενίσχυσης στο μηχάνημα, αποφύγετε το σύρμα μεταξύ του σύρματος και του πυρήνα ή

 

Το υλικό που περιέχεται στο δοχείο αποθήκευσης, λόγω δονήσεων, τριβής και βλάβης της μόνωσης, μετατοπίζεται σε χαλαρή δομή.

 

Το μονωτικό υλικό στο εσωτερικό του κινητήρα όχι μόνο βελτιώνει τη θερμική αντοχή και την ηλεκτρική απόδοση, αλλά και

 

Η μέθοδος αυτή βελτιώνει τη μηχανική αντοχή του ίδιου του μονωτικού υλικού μετά την εμποτισμό.

 

το μονωτικό υλικό θερμαίνεται, το υλικό θα αλλάξει, απελευθερώνοντας αέρια, νερό και υλικά άνθρακα,

 

χάνουν την ευελιξία τους, αλλά μετά την εμποτισμό, η πυρόλυση, υπό θερμότητα, μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά τη διαδικασία υδρόλυσης

 

υλικό με μηχανική ευελιξία για τη διατήρηση της μακροχρόνιας, ενώ η μονωτική μπογιά που σχηματίζεται από το φιλμ μπογιάς έχει

 

συγκεκριμένη ελαστικότητα και προσκόλληση στην κατάσταση θερμότητας, το υλικό μεταξύ της δεσμευτικής δύναμης ενίσχυσης,

 

Η διατήρηση της σταθερότητας του συστήματος.

 

 

5Βελτίωση της αντοχής σε χημική διάβρωση

 

Ο κινητήρας μέσω της επεξεργασίας εμποτισμού, για να αποφευχθεί κάθε είδους μονωτικά υλικά και διαλύτες

 

Η ατμόσφαιρα του κινητήρα πρέπει να είναι ανοιχτή και να είναι σε επαφή με το κινητήρα.

 

Οι ουσίες του κινητήρα λόγω της μονωτικής ενσωμάτωσης, απομονωμένες από την επαφή του σώματος, βελτιώνουν την

 

Η σταθερότητα της επικάλυψης, η επιλογή κατάλληλων υλικών ρητίνης βερνίκας μπορεί να κάνει την μόνωση της επικάλυψης με αντι

 

Μανιτάρια, αντι λάδι, αντι κορώνα, επιδόσεις επιβράδυνσης φλόγας.

 

 

 

Παράμετρος:

 

Δραστηριότητα: 200*2

 

Θέση: 63

 

Χρόνος θέρμανσης: ≤ 45 min

 

Θερμοκρασία λειτουργίας της σήραγγας: 0~160 °C

 

Χρόνος εκτόξευσης: 0-10 λεπτά ρυθμιζόμενο

 

Κατανάλωση ενέργειας: 36 kW

 

Μέγεθος: 6.4*1.6*2.1

 

Βάρος: Περίπου 4,2 τόνους

 

Ικανότητα παραγωγής: 1200 τεμάχια/8 ωρών